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オーバーホール

バネを研磨

 TRX850のフロントフォークを改造していますが、フォークスプリングは交換します。

 フォークスプリングは摩擦抵抗低減のため、研磨してあるメーカー(主に社外品に多い)もありますが、一般の品はほぼそのまま表面処理を行っていません。そこで、それほど大きな予算を掛けないで済むよう、簡単な研磨ですが表面を軽く舐めておきました。

 これにより抵抗を減らす意図もあるのですが、汚れが出ずらくなればメンテナンスサイクルも伸びるので、出費も抑えられるため効果的だと思います。

 

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