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ダンパー仕様変更

朝に写真をのせます。

  BMWのF800GSをローダウンする作業を終えました。

 フロントフォーク、車体担当の大槻も残業してくれたので、何とか形になりました。写真は改めて載せますが、去年のMT07ローダウン以来の強烈な下げ幅です。しかし、リアの動きはかなり良い感触でした。

 フロントはスプリングレートを変更しましたが、減衰は手付かずなので、今後のオーバーホールを行う際にプリロードと減衰の小変更を施せば、更に良くなりそうです。ただ、オフロードらしさは失ってしまいそうです。

 

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