- 2018.11.20秋のキャンペーン開催中
- 2017.06.052ストロークマガジン 14号
- 2016.11.14FG購入した方の、ダンパー下取りについて
- 2015.09.15筑波TT参戦
- 2015.02.11ライディングスポーツ、青木編集長
- 2012.09.07ホームページリニューアルのお知らせ
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2020.03.12BMWのS1000XR
本日は表題にあるBMWのS1000XRを50mmローダウンし、その車両が完成したので試乗を行いました。 少し涼しいけれども好天に恵まれた中、バイクで走るのはとても心地の良い行為です。50mmのロー…
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2020.03.08フロントフォーク大改造
昨日納車したアプリリアのRS250ですが、人生において1〜2位を争うほどの大改造を行いました。 インナーチューブとアクスルブラケットを分解し、純正のカシメを旋盤で削り取り、ネジを切り直しそれにハマ…
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2020.03.08失敗談
先日納車したマセラティの222SRですが、過大な失敗談があります。 フロントの純正ストラットにおいてスプリングを受ける皿を、車高を下げるため下方に移設しました。ところが車体に組み付けホイールを取り…
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2020.03.05春のキャンペーンを企画します
コロナといえば、ファンヒーターか車名、私にとっては太陽コロナと言ったところです。 しかし昨今はウィルスのコロナと消費税のダブルパンチで景気の減速も一層の高まりを見せるので、増税とコロナを吹き飛ばす…
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2020.03.02四輪の純正ストラットをO/H
Maserati 222SR(正式な発音はマゼラーティ)の前後ショックをオーバーホールしています。 フロントはイタリアのショックメーカーです。設立が1991年の会社ですが、母体はもっと古いのかもし…
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2020.02.28NSR250,MC18のリア周りを仕立て直す
昨年依頼をいただいていた、NSR250MC18のリア周りがなんとか完成しました。 レース用車両のため車高が大幅に上がり、何よりMC18にガルアームがついておりリアショックの寸法が大きく変わってしま…


























